Apsauga varikliui ir pavarų dėžei – kur kas daugiau nei skarda po automobiliu
Variklio apsauga – tai tvirta plieno arba aliuminio apsauginė plokštė, montuojama po automobilio dugnu. Pagrindinis jos tikslas – apsaugoti jautrius mazgus, tokius kaip variklis, pavarų dėžė, alyvos karteris, išmetimo sistema ar laidų pynės, nuo mechaninių pažeidimų. Tai nėra vien tik visureigių priedas – ir lengviesiems automobiliams, mikroautobusams bei elektromobiliams variklio apsauga tampa vis aktualesnė, ypač regionuose su sudėtingomis oro sąlygomis arba važiuojant negrįstais keliais.
Ar tai būtų greitkelis su barstoma druska, ar miškas su šakomis ir akmenimis – be apsauginės plokštės daugelis automobilio komponentų greitai pažeidžiami. Būtent čia į žaidimą įsitraukia plieninė variklio ir pavarų dėžės apsauga: ji užtikrina konstrukcinį saugumą, saugo nuo korozijos ir prailgina automobilio tarnavimo laiką.

Kodėl variklio apsauga svarbi?
Variklio apsaugos funkcija apima kur kas daugiau nei apsaugą nuo akmenų. Ji ypač būtina tada, kai:
-
automobiliu reguliariai važiuojama bekele arba žvyrkeliais,
-
žiemą jis susiduria su barstoma druska, ledo luitais ar šlapdriba,
-
dugno srityje yra jautrios elektronikos (pavyzdžiui, elektromobiliuose),
-
norima ilgam užtikrinti vertės išsaugojimą ir eksploatacinį saugumą.
Ypač žiemą kokybiška variklio apsauga saugo nuo vieno didžiausių kiekvieno automobilio priešų: korozijos. Dėl sniego, drėgmės, druskos ir purvo dugnas patiria agresyvų poveikį. Vien tik konservavimas bitumu yra naudingas, tačiau dažnai nepakankamas. Todėl papildomai rekomenduojama mechaninė apsauga plienine plokšte, kokia naudojama, pavyzdžiui, Audi, BMW, Volkswagen ar Ford automobiliuose.
Techninė sandara ir montavimas
Modernios variklio apsaugos plokštės yra:
-
gaminamos iš 2–3 mm storio plieno,
-
CNC būdu tiksliai pritaikomos konkrečiam automobilio modeliui,
-
padengiamos milteline danga nuo korozijos,
-
pristatomos su konkrečiam automobiliui skirtu montavimo komplektu.
Montuoti paprastai galima be gręžimo – panaudojami esami sriegiai ir rėmo taškai. Dėl to lieka galioti eksploatavimo leidimas ir nereikia atskiro TÜV patvirtinimo (išsamiau žr. tinklaraščio įrašą: Ar variklio apsauga svarbi TÜV patikrai?).
Plokštės dengia ne tik variklio skyrių, bet dažnai ir pavarų dėžę ar diferencialus. Tokie modeliai kaip Hyundai, Kia, Mitsubishi ar Toyota iš tokio patobulinimo laimi ypač daug, nes jais dažnai važinėjama ir bekele.






Komentarai (0)